Techniek trucks algemeen

De techniek van radiografisch bestuurbare vrachtwagens loopt uiteen van vrij eenvoudig tot zeer geavanceerd. Minimaal is er voor een radiografisch model nodig:

- Een standaard model. Hiervoor kan bijvoorbeeld een Robbe trekker worden genomen. Het voordeel van Robbe is dat deze redelijk betaalbaar en vrij compleet is. Zelfs de elektromotor met complete aandrijfas en cardan is in de bouwdoos aanwezig. Tamiya levert ook vrij complete bouwdozen maar wordt wat duurder. Wedico heeft een aantal vrij complete basismodellen maar in het algemeen stellen de Wedico modelbouwers hun eigen truck samen.
- Snelheidsregelaar om de elektromotor in snelheid te kunnen variëren en om de draairichting te kunnen omdraaien. Hierdoor kan het model achteruit rijden.
- Accu om de elektromotor te doen draaien. De spanning in een modelvrachtauto bedraagt meestal 12 Volt. (Tamiya werkt standaard met 7,2 Volt). Echter voor de ontvanger heeft men een spanning tussen de 4.6 en 6 Volt.
- Zender/ontvangercombinatie. Een set wordt vaak geleverd inclusief een servomotor. Deze kan men dan gebruiken voor het besturen van de voorwielen. De ontvanger is voor het ontvangen van de commandosignalen welke de bestuurder via de zender doet verzenden. De spanning voor de ontvanger ligt vaak tussen de 4.6 en 6 Volt. Op een Robbe snelheidsregelaar is een aansluiting aanwezig voor de voedingsspanning van de ontvanger. Een twee kanaal zenders is het minimum wat men nodig heeft. Een kanaal voor het sturen en het andere kanaal voor het rijden van het model. (vooruit en achteruit wordt via een kanaal gestuurd).

Men kan het model ook gaan uitbreiden. Het is bijvoorbeeld mogelijk om een servomotor toe te passen welke automatisch de koppelschotel opent, of een servomotor welke bij een dubbele achteras de laatste achteras omhoog lift. Hier zijn dan wel extra kanalen op de zender/ontvanger nodig. Ook bestaat de mogelijkheid om een versnellingsbak toe te passen. Het schakelen van de versnellingsbak geschiedt via een extra kanaal op de zender/ontvanger. Het voordeel van een versnellingsbak is dat men met een geladen model toch nog langzaam kan manoeuvreren. Verder zijn er een aantal mogelijkheden voor de aansturing van de verlichting. Robbe en Wedico hebben complete sturingen welke via een extra kanaal op de zender gestuurd worden. Hierbij is dan ook een infrarood verbinding aanwezig tussen de trekker (of motorwagen) en de oplegger(of aanhangwagen). Er zijn dan geen kabels en stekkers nodig. De oplegger (of aanhangwagen) kan dus op afstand losgekoppeld worden. De oplegger (of aanhangwagen) moet dan wel voorzien zijn van een accu. Het bedrijf Extension brengt een Smartlight verlichtingset op de mark welke door de twee hierboven genoemde kanalen gestuurd wordt. Op deze manier is er geen extra kanalen nodig voor de besturing van de totale verlichting. Ook zijn er hydraulische systemen in de markt voor bijvoorbeeld het kiepen en afzetten van een container of het laten bewegen van een autolaadkraan.

Wat vast staat is: Hoe meer men wil hoe duurder het wordt. Een gemiddeld model komt op 1500 á 2000 Euro. Voor een eenvoudig model moet men ongeveer 1000 Euro rekenen.

Terug naar vorige pagina